Søfragt priser — sådan beregnes prisen på en container
Søfragtpriser er sjældent én fast sats — de består af en grundpris og en række tillæg. Her får du et overblik, så du nemmere kan vurdere om et tilbud er konkurrencedygtigt.
Søfragt er omkostningseffektivt, men prismodellen er kompleks. To tilbud på samme rute kan se vidt forskellige ud, alt efter hvilke tillæg speditøren har inkluderet, og hvilke der faktureres særskilt senere. Forstår du strukturen, kan du undgå at blive ramt af uventede regninger.
På SHIPPED præsenterer speditørerne deres tilbud med tydelig opdeling af grundpris og tillæg, så du kan sammenligne på samme grundlag.
- Grundpris pr. container eller pr. kubikmeter (LCL)
- Brændstoftillæg (BAF) der følger oliepriserne
- Terminalomkostninger i afsender- og modtagerhavn
- Sikkerheds- og dokumentationstillæg
- Eventuelle peak-season eller GRI tillæg
- Fortoldning og lokal levering i Danmark
Hvad påvirker prisen mest?
Rute og containertype er de største drivere. Derudover er sæsonen vigtig — perioden op til kinesisk nytår presser typisk priserne op, mens 1. kvartal ofte er roligere. Brændstofpriser, valutakurser og kanalsituationen omkring Suez og Panama har også stor indflydelse på de samlede omkostninger.
FCL vs. LCL — hvad er billigst?
Pr. kubikmeter er en hel container (FCL) næsten altid billigst, men kun hvis du fylder den. Som tommelfingerregel bliver FCL fordelagtig fra ca. 13-15 m³, fordi LCL også indeholder håndteringsomkostninger pr. kolli og terminalafgifter, der ikke skalerer.
Sådan får du sammenlignelige tilbud
Angiv altid Incoterm, oprindelses- og destinationshavn, containertype eller præcis volumen/vægt, samt ønsket afgangsuge. Jo mere præcis din forespørgsel er, jo mere præcise og sammenlignelige bliver tilbuddene fra speditørerne.
Ofte stillede spørgsmål
Klar til at indhente fragttilbud?
Udfyld formularen på under 2 minutter og modtag konkurrencedygtige tilbud fra verificerede speditører.
Start din forespørgsel