Transport af tungt gods — projektgods der kræver planlægning
Tanke, stålkonstruktioner, energikomponenter og lange emner kræver mere end en almindelig lastbil. Her handler planlægningen om tilladelser, udstyr og rute — ikke om maskiner.
Tungt og overstort projektgods som tanke, stålkonstruktioner og energikomponenter kan hverken læsses eller køres som almindeligt gods. Her afgør vægt, mål og godsets form, hvilket køretøj, udstyr og hvilke tilladelser der er nødvendige.
Bemærk, at produktionsmaskiner og entreprenørmateriel ikke hører til her — den type gods har egne krav til afmontering og fastgørelse og håndteres bedst under maskintransport.
- Tanke, stålkonstruktioner og energikomponenter
- Blokvogn til tunge og lange emner
- Flat rack og open top ved søtransport
- Særtransporttilladelser og eskorte
- Kran og rutebesigtigelse ved behov
- Gratis at indhente tilbud
Rutebesigtigelse og særtransporttilladelser
Ved meget store eller tunge læs anbefales det ofte at gennemgå ruten på forhånd for lave broer, snævre sving, rundkørsler og vægtbegrænsede broer, så der ikke opstår problemer undervejs. Overskrider godset eller vogntoget de generelle grænser for bredde, længde, højde eller vægt på almindelig vej, skal der søges en særtransporttilladelse hos myndighederne, og der kan stilles krav om eskorte eller kørsel på bestemte tidspunkter.
Egnet transportform på vej og til søs
På vej bruges typisk en blokvogn eller modulvogntog, hvor lasten fordeles over flere aksler, se vejtransport. Til søs bruges ofte en flat rack eller open top container, eller ved meget store dele bulk- eller projektlast uden container. Se også containerfragt for de generelle muligheder.
Flat rack og open top ved oversøisk transport
En flat rack container har hverken sider eller tag og bruges til gods, der er for bredt, langt eller højt til en lukket container. En open top container har lukkede sider, men åbent tag, hvilket gør det muligt at laste ovenfra med kran. Valget afhænger af godsets form, og om det skal fastgøres til bunden eller kan stå frit i containeren.
Kranplan og løftepunkter
Ved kranløft af tanke, stålkonstruktioner eller lange emner skal godsets tyngdepunkt og egnede løftepunkter kendes på forhånd, så løftegrej og kranstørrelse kan vælges korrekt. En kranplan, der viser placering af krogpunkter og eventuel afstivning under løft, reducerer risikoen for skævt løft og skader på gods eller udstyr.
Fundament og aflæsningsplads hos modtager
Speditøren skal bruge nøjagtige mål og vægt, godsets tyngdepunkt, om godset kan deles op, samt oplysninger om aflæsningspladsen hos modtager: bæreevne, plads til kran eller blokvogn, og om der er adgangsbegrænsninger som lave porte eller smalle veje ind til stedet. Er fundamentet eller underlaget ikke afklaret på forhånd, kan aflæsningen blive forsinket eller kræve ekstra udstyr på stedet.
Vejemyndigheder og følgebil
Ved kørsel med særtransporttilladelse kan myndighederne stille krav om følgebil på dele af ruten, ligesom vejmyndigheden kan have krav til akseltryk og kørsel over bestemte broer eller vejstrækninger. Kravene varierer fra rute til rute og bør altid bekræftes med en kvalificeret speditør, før transporten planlægges endeligt.
Lastsikring under transport
- Fordeling af vægt over flere aksler ved kørsel på blokvogn
- Fastgørelse med kæder, stroppers og twistlocks tilpasset godsets form
- Beskyttelse af kanter og overflader ved stålkonstruktioner og tanke
- Klodsning og afstivning, så lasten ikke kan forskubbe sig under transport
Ofte stillede spørgsmål
Klar til at indhente fragttilbud?
Udfyld formularen på ca. 2 minutter og modtag konkurrencedygtige tilbud fra verificerede speditører.
Start din forespørgsel