Transport af stål og metal — coils, profiler og plader
Stål og metal er tungt, ofte kantet og nogle gange rundt og rullende. Det stiller specifikke krav til materiel, lastfordeling og surring, som ikke alle transportformer kan honorere.
Metalgods spænder fra tynde plader til tunge stålcoils, og hver type stiller sine egne krav til transporten. Fælles er den høje vægtfylde: selv et lille volumen kan hurtigt udgøre en tung last, der kræver særlig planlægning.
Rigtig håndtering handler både om at sikre lasten mod forskydning og om at beskytte metallet mod fugt og korrosion undervejs, især på længere ruter eller ved søtransport.
- Coils, profiler, plader og rør
- Coil-mulde og specialtrailer ved behov
- Korrekt lastfordeling og akseltryk
- Rustbeskyttelse og afdækning
- Vej-, sø- og jernbanetransport
- Gratis at indhente tilbud
Egnede transportformer til coils, profiler og plader
Mindre partier plader og profiler kan sendes som stykgods eller på pallefragt. Tunge coils og større partier kører typisk som partigods med specialmateriel, mens import og eksport i store mængder ofte foregår som containerfragt eller via jernbanefragt.
Vægt koncentreret på få kvadratmeter og gulvbelastning
Stål og metal har en vægtfylde, der gør, at selv en beskeden mængde kan udgøre en tung punktbelastning på en lille del af lastfladen. Det stiller krav til akselfordeling på køretøjet, men er også relevant ved af- og pålæsning på lagre og i terminaler, hvor gulvet kan have en maksimal belastning pr. kvadratmeter. Oplys derfor altid, hvor koncentreret vægten er, ikke kun den samlede vægt.
Coils i coil-mulde og korrekt strop
Rullende gods som stålcoils kræver en anden tilgang end flade plader eller lange profiler:
- Coil-mulde eller tilpasset lejeflade, der hindrer rulning under kørsel
- Stropper eller kæder ført gennem coilets øje frem for kun udenom
- Jævn fordeling af vægt for at overholde akseltryk
- Mellemlægstræ eller gummimåtter, der øger friktion mod lastfladen
Rust og kondens under lange sørejser
Ubehandlet stål kan begynde at ruste efter forholdsvis kort tids kontakt med fugt, og i en container på en flere uger lang sørejse kan temperaturskift mellem dag og nat give kondens på både gods og containervægge. Et olie- eller vokslag inden afsendelse, tørremidler i containeren og afdækning med presenning eller krympefolie reducerer risikoen for rustskader ved ankomst.
Skarpe kanter og kantbeskyttelse
Plader, profiler og rør har ofte skarpe kanter, der både kan skære i stropper og give personskader ved håndtering. Kantbeskyttere af plast eller metal placeret der, hvor surringen møder godset, forhindrer at stroppen slides over og svigter undervejs, og beskytter samtidig lastbilens presenning eller andet gods på fladen.
Skrot og genanvendt metal stiller andre krav
Skrot og genanvendt metal er sjældent ensartet i form og størrelse, hvilket gør lastfordeling og surring vanskeligere end ved fabriksnyt gods. Skarpe og uregelmæssige emner kan desuden skade køretøjets lastflade, hvis de ikke er korrekt understøttet. Oplys altid, om der er tale om skrot eller nyt materiale, så speditøren kan vurdere behovet for ekstra beskyttelse af både gods og materiel.
Oplysninger speditøren har brug for til et tilbud
Oplys vægt pr. enhed og samlet vægt, mål, godstype (coil, plade, profil eller rør), om der er behov for rustbeskyttelse eller afdækning, samt adgangsforhold på leveringsadressen, herunder om der kræves kran eller truck med tilstrækkelig kapacitet til at aflæsse. Metal beregnet til byggeprojekter kan i visse tilfælde samlastes med andre byggematerialer — se transport af byggematerialer.
Ofte stillede spørgsmål
Klar til at indhente fragttilbud?
Udfyld formularen på ca. 2 minutter og modtag konkurrencedygtige tilbud fra verificerede speditører.
Start din forespørgsel