Pallefragt i Europa og Danmark

Både virksomheder og privatpersoner kan oprette en forespørgsel på paller og større gods via SHIPPED. Små pakker hører hjemme hos pakkedistributører. Om og hvor mange speditører giver tilbud, afhænger af ruten, godset og leveringsforholdene. Vi kan ikke love tilbud eller dækning på en bestemt rute.

Levering til en privatadresse kræver ofte lift på bilen, fordi der sjældent er truck eller rampe. Det kan koste ekstra og bør stå i forespørgslen. Virksomheder med rampe, truck og faste åbningstider er typisk lettere at levere til.

Tjekliste til din forespørgsel

• Antal paller og palletype, fx EUR-palle 120 × 80 cm.
• Højde og bruttovægt pr. palle, inkl. selve pallen.
• Postnummer og land for afhentning og levering.
• Om der skal bruges lift ved afhentning eller levering.
• Om der er rampe, truck, smalle adgangsveje eller trapper.
• Dato, hvor godset er klar, og hvornår det senest skal frem.
• Om du ønsker forsikring ud over transportørens standardansvar.

Er det enkelte kolli frem for paller, så læs om stykgods. Fylder sendingen meget af bilen, så se vejtransport og hele læs. Opret en fragtforespørgsel, når du har oplysningerne klar.

Ruter mellem Danmark og eksempelvis Tyskland, Polen, Holland eller Italien planlægges ud fra postnumre, afgangsdato og mulighed for returgods. Oplys om pallerne kan stables, og om afhentning og levering kræver lift eller terminalhåndtering frem for direkte bil. Sammenlign en all-in-pris med samme serviceomfang frem for løse rater.

Speditøren regner på lademeter og fragtpligtig vægt. Én EUR-palle fylder 0,4 lademeter; en industripalle 0,5. Kan pallen ikke stables, betaler du for gulvpladsen under hele rejsen, selvom højden er lav. Er godset let og voluminøst, bruges en omregningsfaktor, så volumen bliver afregningsgrundlaget frem for kilo.

Derudover påvirker afstand, brændstoftillæg, færge- eller vejafgifter, tidsvinduer og leveringsforhold prisen. Levering til privatadresse, byggeplads eller butik med tidsbestilling koster mere end levering på en erhvervsadresse med rampe.

Antal paller og palletype, mål inkl. faktisk højde, bruttovægt pr. palle, om pallerne kan stables, varens art, afhentnings- og leveringsadresse med postnummer, kontaktperson begge steder, ønsket afhentningsdato og eventuelle krav som liftbil, tidsvindue eller temperatur.

Er godset farligt gods, skal UN-nummer og klasse med fra start — det kan ikke tilføjes efter afhentning. Se mere på vores side om farligt gods.

Pallefragt dækker sendinger på palle, typisk 1–10 paller, i speditørens faste distributionsnet. Har du løse kolli, kasser eller uemballerede emner uden palle, er det snarere stykgods. Fylder sendingen 6 lademeter eller mere, taler man om partigods, hvor prisen forhandles pr. tur frem for efter tarif.

Skal pallerne videre ud af Europa, samles de typisk i en container. Kapaciteten afhænger af palletype, containertype, mål, vægt og hvordan godset kan stuves; antal paller kan derfor ikke fastslås uden de konkrete data. Ved mindre mængder deles containeren med andre afsendere. Læs mere om LCL-fragt og containerfragt, hvis dine paller skal krydse have.

Typiske fejl er gods, der rager ud over pallen og derfor optager to pladser, undervurderet vægt, manglende kontaktperson så chaufføren venter, og antagelsen om at modtageren har truck. Afklar det inden afhentning, så matcher fakturaen tilbuddet.