Containerfragt
IMO 2020 og tillæg på søfragt
IMO svovlgrænser påvirker brændstofvalg og tillæg, men den konkrete virkning afhænger af rederi, rute og tilbud.
IMO 2020 sænkede den globale grænse for svovl i skibsbrændstof til 0,50 %. I emissionskontrolområder gælder 0,10 %.
Flere måder at overholde reglerne
Rederier kan anvende brændstof med lavere svovlindhold eller tilsvarende godkendte løsninger, herunder røggasrensning med scrubbere, når kravene er opfyldt.
Hvad betyder det for tilbuddet?
Brændstof- og miljøtillæg varierer med rederi, rute, brændstof, beregningsmodel og tidspunkt. Reglerne dokumenterer ikke en permanent bestemt præmie eller en fast stigning i volatilitet. Bed om, at aktuelle tillæg fremgår særskilt eller tydeligt indgår i en all-in-pris.
Sammenlign fragttilbud gratis
Send én forespørgsel og modtag tilbud fra flere verificerede speditører. Hurtigt, gratis og helt uforpligtende.
Få gratis tilbudRelaterede sider
Om forfatteren
SHIPPED Redaktion
Redaktionen bag SHIPPED — Danmarks markedsplads for erhvervsfragt. Vi skriver om containerfragt, paller, stykgods, vej-, luft-, jernbane- og specialtransport.
Relaterede artikler
- Cut-off i containerfragt: CY, VGM og SI forklaret
- Blank sailing og rolled cargo: Derfor bliver containeren forsinket
- 20 fod vs. 40 fod container – hvilken størrelse skal du vælge til fragt?
- Bilfragt i container – sådan sender du en bil sikkert med søfragt
- Søfartsforsikring og fælleshavari
- Sådan kan SHIPPED bruges til containertransport