EU’s jernbanefragt faldt igen i 2025 – hvad betyder det for virksomheder med gods gennem Europa?

Ifølge Eurostat faldt EU’s jernbanefragt med 1,8 procent i 2025, fra 375,1 mia. tonnekilometer i 2024 til 368,2 mia. tonnekilometer. Det var det fjerde år i træk med fald i den samlede transportmængde på skinnerne.

Tyskland stod for 33,5 procent af EU’s jernbanefragt med 123,5 mia. tonnekilometer, Polen for 14,7 procent (54,3 mia.) og Frankrig for 9,3 procent (34,4 mia.). I alt registrerede 16 EU-lande et fald, mens 8 lande oplevede en stigning. Opgørelsen beskriver den transporterede mængde på tværs af EU – ikke prisen eller kvaliteten på en bestemt forbindelse.

Et fald i den samlede volumen siger ikke i sig selv, at jernbane er blevet en dårligere eller dyrere løsning for en bestemt opgave. Statistikken måler aktivitetsniveauet i EU som helhed og fortæller intet om, hvad en konkret transport på en bestemt korridor vil koste, hvor lang tid den tager, eller om kapaciteten er ledig.

Samtidig viser fordelingen mellem landene, at jernbanefragten i høj grad er koncentreret omkring få store markeder som Tyskland, Polen og Frankrig. Det betyder, at udviklingen på tværs af EU kan se anderledes ud end udviklingen på netop de korridorer, en dansk virksomhed bruger.

Når flere transportformer er mulige, er det afgørende, at tilbud sammenligner den samme opgave og de samme krav – ikke bare en grundpris. Det gør både valget mellem jernbane, vej og kombinerede løsninger mere gennemsigtigt.

• Bed om, hvordan ruten er planlagt, og hvilke alternativer der findes, hvis en del af forbindelsen bliver utilgængelig.
• Sammenlign gerne løsninger med forskellige transportformer på samme opgave – herunder kombinerede løsninger – så forskellene i transittid og fleksibilitet bliver tydelige.
• Planlæg realistiske leveringstider, og spørg til margin ved forsinkelser frem for kun at se på den hurtigstetransit.
• Angiv volumen, vægt, frekvens og tidspunkter præcist, så tilbudene dækker samme forudsætninger.

Send én forespørgsel og sammenlign relevante fragtløsninger fra speditører, herunder løsninger med jernbane, vej eller kombineret transport. Sammenligningen gælder den konkrete opgave og indebærer ikke en garanti for en bestemt pris, transittid eller besparelse.