eFTI 2027: Hvad betyder EU's digitale fragtregler for speditører?

eFTI står for electronic Freight Transport Information. Forordning (EU) 2020/1056 fastlægger en fælles ramme for at stille relevante regulatoriske transportoplysninger til rådighed elektronisk for myndigheder. Regulatoriske oplysninger er de oplysninger, som virksomheder skal kunne fremvise for at dokumentere overholdelse af de transportregler, der er omfattet af forordningen.

Rammen omfatter vejtransport, jernbanetransport, transport ad indre vandveje og lufttransport. Den er ikke en samlet digital erstatning for alle dokumenter i en forsendelse. Transportaftaler, toldbehandling og andre dokumentkrav skal fortsat vurderes efter deres egne regler.

Det centrale er strukturerede data, der kan stilles til rådighed gennem en certificeret platform. At sende et scannet dokument eller en PDF med e-mail er ikke i sig selv det samme som at anvende eFTI.

Ifølge EU-Kommissionens tidslinje finder eFTI-reglerne fuld anvendelse fra 9. juli 2027. Fra denne dato skal medlemsstaternes myndigheder acceptere oplysninger inden for ordningens anvendelsesområde, når virksomheder stiller dem til rådighed elektronisk via certificerede eFTI-platforme og efter de gældende krav.

Pligten til at acceptere data ligger hos myndighederne. Virksomheder har som udgangspunkt ikke pligt til at anvende eFTI. En speditør bliver derfor ikke alene på grund af datoen pålagt at digitalisere al dokumentation. Andre regler eller konkrete aftaler kan dog have selvstændige dokumentkrav.

Kommissionens tidslinje angiver, at de resterende gennemførelsesspecifikationer planlægges vedtaget senest i december 2026. Det er en plan for de resterende tekniske og funktionelle krav samt certificeringsregler – ikke en påstand om, at alle detaljer allerede er endeligt vedtaget. Følg den officielle oversigt frem mod juli 2027.

Nej, ikke automatisk. EU-Kommissionen beskriver eFTI-platforme som løsninger, der kan integreres med virksomhedernes eksisterende datastyringssystemer. En integration fra et nuværende transportstyringssystem til en passende certificeret løsning kan derfor være mulig, afhængigt af leverandørens funktioner og den konkrete opsætning.

Det er vigtigt at skelne mellem et systems eFTI-roadmap og en dokumenteret certificering. Bed leverandøren forklare, hvilken platform der skal behandle oplysningerne, hvordan certificeringen dokumenteres, og hvilke tilpasninger og omkostninger integrationen indebærer. Et digitalt fragtmodul er ikke automatisk en certificeret eFTI-platform.

Nej. e-CMR handler om elektroniske fragtbreve ved international vejtransport under CMR-reglerne. eFTI handler om rammen for elektronisk tilgængeliggørelse af lovpligtige transportoplysninger til myndigheder og omfatter flere transportformer end vejtransport.

Oplysningerne kan overlappe, og systemer kan muligvis genbruge data. Men et elektronisk CMR-fragtbrev gør ikke i sig selv et system eFTI-certificeret, og brug af eFTI afgør ikke automatisk, om alle krav til et e-CMR-fragtbrev er opfyldt. Afklar begge regelsæt med leverandøren, hvis I vil forbinde processerne.

Få konkrete svar, før I planlægger integration eller køber nye moduler:

• Roadmap: Hvilke eFTI-funktioner er planlagt i vores nuværende system, og hvad er allerede tilgængeligt frem for under udvikling?
• Certificeret platform: Hvilken eFTI-platform skal løsningen anvende, hvad er certificeringsstatus, og hvordan kan en gyldig certificering dokumenteres?
• Genbrug af data: Hvilke eksisterende transportoplysninger kan genbruges, og hvilke data skal vi supplere eller kvalitetssikre?
• Adgang og databeskyttelse: Hvordan afgrænses myndigheders og samarbejdspartneres adgang, hvordan logges brugen, og hvem har ansvar for beskyttelse af oplysningerne?
• Tidsplan: Hvilke milepæle, test og afhængigheder er der før 9. juli 2027, og hvad sker der, hvis integration eller certificering bliver forsinket?

Begynd med at kortlægge papirprocesserne: Hvilke transportoplysninger registreres allerede digitalt, hvor bliver de skrevet ind flere gange, og hvilke dokumenter vises ved myndighedskontrol? Skeln mellem oplysninger omfattet af eFTI og dokumenter, der hører under andre regler. Det giver et konkret grundlag for at vurdere, om en integration er relevant.

Udpeg derefter en ansvarlig for at følge Kommissionens delegerede regler og gennemførelsesregler og for dialogen med softwareleverandøren. Prioritér datakvalitet, adgangsstyring og afprøvning af et afgrænset transportforløb frem for at antage, at alle papirprocesser skal udskiftes på én gang. Aftal også, hvordan dokumentationen håndteres, hvis den digitale løsning ikke er tilgængelig.

SHIPPED formidler fragtforespørgsler mellem fragtkunder og speditører. SHIPPED er ikke eFTI-certificeret software, ikke en transportør og ikke en lovpligtig dokumentplatform. En forespørgsel eller et tilbud på SHIPPED erstatter derfor ikke den dokumentation, som skal følge eller kunne fremvises for transporten.

For speditører er eFTI et spørgsmål om dokumentation og systemer, mens SHIPPED kan bruges til at modtage relevante fragtforespørgsler. Det er to forskellige opgaver. Læs om deltagelse som speditør, hvis I ønsker at vurdere, om platformen passer til jeres virksomhed; der er ingen garanti for et bestemt antal forespørgsler eller vundne opgaver.

Opdateret oktober 2026. Generel information, ikke juridisk rådgivning.